Расшифровка маркировки моторных масел

Синтетика (Fully Synthetic) - полностью синтетическая основа.  Параметры масла задаются непосредственно в основе и содержат максимально допустимое количество улучшающих присадок, обеспечивая лучшие моющие свойства и защиту при сильных морозах и жаре.

Минералка (Mineral) - минеральная основа. Недорогое масло, не выдерживает высоких температур, сильнее густеет на морозе, быстрее окисляется и требует замены, при вскипании — оставляет шлаки в моторе.

Полусинтетика (Semi-Synthetic) — чаще всего полусинтетика создается на минеральной основе с добавлением большого количества различных присадок, приближающих эксплуатационные свойства этого масла к синтетике.

Два основных параметра, по которым проводится классификация моторного масла — это область его применения (API) и вязкостно-температурные свойства (SAE).

Вязкостно-температурные свойства классифицируются только по SAE (Society of Automotive Engineers), т.е. именно показатель SAE регламентирует насколько это масло густое или жидкое. Большинство масел сегодня — универсальные, пригодны и для зимнего, и для летнего использования.

Их класс SAE записывается двумя цифрами через дефис, с буквой в промежутке W — например 10W-40.

Буква W означает, что это масло пригодно для зимнего использования, а цифра перед ней — это показатель низкотемпературной вязкости ( на какой мороз рассчитано).

Вторая цифра — это показатель высокотемпературной вязкости (на какую летнюю жару рассчитано).

Если масло изготовлено только для летнего использования, то его обозначение будет выглядеть, например, как SAE 30.

Расшифровка SAE

Показатели низкотемпературной вязкости:

0W- масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С

5W- масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С

10W- масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С

15W- масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С

20W- масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С

Показатели высокотемпературной вязкости:

30 - масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С

40 - масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С

50 - масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С

60 - масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше


Чем выше цифра — тем более густым является масло.

Например, масло 10W-30 можно использовать при температуре окружающей среды от -20-25 градусов мороза до +20-25 градусов жары.

Расшифровка API

API - American Petroleum Institute

В обозначении API ставятся две буквы (например, SJ или CF)

Первая обозначает тип двигателя: S-бензиновый мотор, C-дизельный.

Вторая конкретизирует условия применения масла — современный двигатель или старый, с турбиной или без.

Если масло обозначено API SJ/CF — значит, оно подходит и для бензиновых и для дизельных моторов данной категории.


Обозначения API для бензиновых моторов:

SC — автомобили, разработки до 1964 годов

SD — автомобили, разработки 1964-1968 годов

SE — автомобили, разработки 1969-1972 годов

SF — автомобили, разработки 1973-1988 годов

SG — автомобили, разработки 1989-1994 годов, для жестких условий эксплуатации

SH — автомобили, разработки 1995-1996 годов, для жестких условий эксплуатации

SJ — автомобили, разработки 1997-2000 годов, лучше энергосберегающие свойства

SL — автомобили, разработки 2001-2003 годов, увеличенный срок эксплуатации

SM — автомобили разработки с 2004 года, SL+повышенная стойкость к окислению

При смене типа масла, по классификации API можно идти лишь «по возрастающей», и менять класс лишь на парочку пунктов. К примеру, вместо SH использовать SJ, обычно масло более высокого класса уже содержит необходимые присадки «предыдущего» масла. Однако, к примеру переходить с SD (для старых авто) на SL (для современных авто) не следует — масло может оказаться слишком уж агрессивным.

Обозначения API для дизельных моторов:

CB — автомобили до 1961 г., высокое содержание серы в топливе

CC — автомобили до 1983 г., работающие в тяжелых условиях

CD — автомобили до 1990 г., много серы в топливе и тяжелые условия работы

CE — автомобили до 1990 г., двигатель с турбиной

CF — автомобили с 1990 г., с турбиной

CG-4 — автомобили с 1994 г., с турбиной

CH-4 — автомобили с 1998 г., под высокие нормы токсичности США

CI-4 — современные автомобили, с турбиной, с клапаном EGR

CI-4 plus — аналогично предыдущему, под высокие нормы токсичности США


Дополнительно:

ACEA - Европейская классификация по эксплуатационным свойствам

ISLAC - международный комитет, созданный американцами и японцами